{"id":113,"date":"2026-04-12T15:29:50","date_gmt":"2026-04-12T15:29:50","guid":{"rendered":"https:\/\/classic-vintage.ch\/?page_id=113"},"modified":"2026-04-12T15:29:50","modified_gmt":"2026-04-12T15:29:50","slug":"vw-kafer-1948-1969","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/classic-vintage.ch\/index.php\/vw-kafer-1948-1969\/","title":{"rendered":"VW K\u00e4fer 1948 &#8211; 1969"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Preis Import ab CHF 12&#8217;000.-<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"552\" height=\"414\" data-id=\"39\" src=\"https:\/\/classic-vintage.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/volkswagenfusca128vgasolina2pmanual-wmimagem14514851165.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39\" srcset=\"https:\/\/classic-vintage.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/volkswagenfusca128vgasolina2pmanual-wmimagem14514851165.jpg 552w, https:\/\/classic-vintage.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/volkswagenfusca128vgasolina2pmanual-wmimagem14514851165-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 552px) 100vw, 552px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"114\" src=\"https:\/\/classic-vintage.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Kafer-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-114\" srcset=\"https:\/\/classic-vintage.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Kafer-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/classic-vintage.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Kafer-300x225.jpg 300w, https:\/\/classic-vintage.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Kafer-768x576.jpg 768w, https:\/\/classic-vintage.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Kafer-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/classic-vintage.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Kafer-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"552\" height=\"414\" data-id=\"38\" src=\"https:\/\/classic-vintage.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/volkswagen-fusca-1.2-8v-gasolina-2p-manual-wmimagem21011428755.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-38\" srcset=\"https:\/\/classic-vintage.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/volkswagen-fusca-1.2-8v-gasolina-2p-manual-wmimagem21011428755.jpg 552w, https:\/\/classic-vintage.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/volkswagen-fusca-1.2-8v-gasolina-2p-manual-wmimagem21011428755-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 552px) 100vw, 552px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach dem Zweiten Weltkrieg lag das Volkswagenwerk in Wolfsburg nahezu still. Unter britischer Verwaltung wurde 1945 die Produktion des <strong>VW Typ 1<\/strong>, sp\u00e4ter weltbekannt als <strong>VW K\u00e4fer<\/strong>, wieder aufgenommen. Ab <strong>1948<\/strong> \u00fcbernahm Heinz Nordhoff die Leitung \u2013 und machte den K\u00e4fer zu einem globalen Erfolgsmodell.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Konstruktion \u2013 Einfachheit als St\u00e4rke<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der K\u00e4fer war bewusst <strong>robust, simpel und zuverl\u00e4ssig<\/strong> konstruiert:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>luftgek\u00fchlter <strong>Vierzylinder-Boxermotor<\/strong> im Heck<\/li>\n\n\n\n<li>1.1 bis 1.5 Liter Hubraum (je nach Baujahr)<\/li>\n\n\n\n<li>platzsparendes Plattformchassis<\/li>\n\n\n\n<li>unverwechselbare Rundform<\/li>\n\n\n\n<li>hervorragende Traktion durch Heckmotor<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese technische Einfachheit machte ihn langlebig, reparaturfreundlich und ideal f\u00fcr den Alltag \u2013 selbst unter widrigen Bedingungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Preis Import ab CHF 12&#8217;000.- Nach dem Zweiten Weltkrieg lag das Volkswagenwerk in Wolfsburg nahezu still. 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